| 모델 번호: | 탱크 300 | 이동: | 2.0T 227HP L4 |
|---|---|---|---|
| 조건: | 새로운 | 제동 시스템: | 전자기 |
| 시체 유형: | 닫은 | 몸체 유형: | SUV |
| 연료 유형: | 휘발유 | 운송 패키지: | 바다로, 육로로 |
| 사양: | 4760*1930*1903mm | 상표: | 탱크 |
| 원산지: | 중국 | 공급 능력: | 5000 부분 / 년 |
| 외부 도장 색: | 검은색 | 안내: | 왼쪽 |
| 자리: | 5 | 마그너트 인증: | ISO14001 |
| 기어박스: | 자동 | 운전하다: | AWD |
| 사용자 정의: | 사용 가능 합니다. |
| 탱크 300 2024 2.0T 컨커어 | |
| 기본 매개 변수 | |
| 제조업체 | 그레이트 월 모터 |
| 수준 | 컴팩트 SUV |
| 에너지 종류 | 가솔린 |
| 환경 표준 | 유럽 VI |
| 시장에 도달하는 시간 | 2023.08 |
| 최대 전력 (KW) | 167 |
| 최대 토크 (N-m) | 387 |
| 엔진 | 2.0T 227마력 L4 |
| 기어박스 | 8단 자동 |
| L*W*H(mm) | 4760 * 1930 * 1903 |
| 신체 구조 | 5도어 5석 SUV |
| 최대 속도 (km/h) | 175 |
| 공식 0-100km/h 가속도 (들) | - |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100km) | 9.9 |
| 몸 | |
| 길이 (mm) | 4760 |
| 너비 (mm) | 1930 |
| 높이 (mm) | 1903 |
| 휠베이스 (mm) | 2750 |
| 앞 트랙 (mm) | 1608 |
| 뒷 트랙 E ((mm) | 1608 |
| 전체 부하의 최소 지평 (mm) | 224 |
| 접근 각도 (°) | 33 |
| 출발 각 (°) | 34 |
| 신체 구조 | SUV |
| 문 열기 방법 | 측면 힌딩 문 |
| 문 수 (a) | 5 |
| 좌석 수 (단위) | 5 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 80 |
| 배기 부피 (L) | - |
| 턱 무게 (kg) | 2187 |
| 준트레일러의 총 질량 (kg) | 2000 |
| 최대 풀 로드 질량 (kg) | 2585 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | E20CB |
| 이동량 (mL) | 1967 |
| 이동량 (L) | 2 |
| 접수 양식 | 터보 충전 |
| 엔진 레이아웃 | 수직 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 (단위) | 4 |
| 실린더당 밸브 수 (단위) | 4 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최고마력 (P) | 227 |
| 최대 전력 (kW) | 167 |
| 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 5500 |
| 최대 토크 (N·m) | 387 |
| 최대 토크 회전 속도 (rpm) | 1800~3600년 |
| 최대 순전력 (KW) | 162 |
| 연료 형태 | 가솔린 |
| 연료 라벨 | 92번 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재료 | 철도 |
| 환경 표준 | 유럽 VI |
| 기어박스 | |
| 기어 수 | 8 |
| 기어박스 유형 | 자동 수동 변속기 (AT) |
| 약칭 | 8단 자동 |
| 차체 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 앞 4륜 구동 |
| 4륜 구동 | 파트 타임 4륜 구동 |
| 중앙분차 구조 | - |
| 앞식식형 | 듀플 윙스본 독립식 서스펜션 |
| 후방 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 보조기 유형 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 무부하 베어링 |
| 바퀴 브레이크 | |
| 앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 |
| 후방 브레이크 유형 | 환기된 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차장 |
| 앞바다 사양 | 265/65 R17 |
| 후면 타이어 사양 | 265/65 R17 |
| 레저 타이어 사양 | 전체 크기 |
담당자: Ms. Liu
전화 번호: +8613585915301
